Araç · genel şartlara göre
Zorunlu trafik sigortası
Aracın işletilmesiyle üçüncü kişilere verilen maddi ve bedeni zararları, kaza tarihindeki zorunlu limitler içinde karşılayan zorunlu sigorta.
Kısaca
- Zorunlu mu?
- Evet
- Kategori
- Araç
- Güncelleme
- 26 Eylül 2026

Özet
Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası, kısaca trafik sigortası, aracın işletilmesi sırasında üçüncü kişilerin ölümüne, yaralanmasına ya da bir şeyin zarar görmesine yol açılması hâlinde, işletenin Karayolları Trafik Kanunu’na göre doğan hukuki sorumluluğunu karşılar. Genel şartlara göre sigortacı, bu talepleri kaza tarihinde geçerli zorunlu sigorta limitleri içinde ödemekle yükümlüdür.
Trafik sigortası bir sorumluluk sigortasıdır: sizin aracınızı değil, başkasına verdiğiniz zararı öder. Araca bağlı çekilen römork ve yarı römorkların verdiği zararlar da çekicinin sigortası kapsamındadır; insan taşımada kullanılan römorklar ise ancak ek bir sorumluluk sigortasıyla teminata girer. Sigorta, sigortalının haksız taleplere karşı savunmasını da sağlar ve Türkiye sınırları içinde geçerlidir.
Prim, SEDDK düzenlemeleriyle belirlenen azami (tavan) primler, hasarsızlık basamakları, kullanım türü ve yakıt cinsi gibi unsurlara göre belirlenir; 1 Ocak 2026’dan itibaren geçerli asgari teminat tutarları ile basamak ve kullanım türü oranları sitemizin veri sayfalarında yer alır.
Zorunluluk: Karayolları Trafik Kanunu’nun 91. maddesine göre işletenlerin, 85. maddeden doğan sorumluluklarının karşılanması için mali sorumluluk sigortası yaptırması zorunludur; geçerli teminat tutarları üzerinden zorunlu sigortası bulunmayan araçlar trafikten men edilir.
Kapsam ve kapsam dışı
Kapsamda
- Maddi zararlarA.5(a)
Hak sahibinin mallarındaki doğrudan azalma; zarar gören araçtaki değer kaybı dahil. 2026’da araç başı 400.000 TL, kaza başı 800.000 TL.
- Sürekli sakatlıkA.5(c)
Üçüncü kişinin sürekli sakatlığı nedeniyle ileride uğrayacağı ekonomik zarar; sağlık kurulu raporuyla belirlenen oran esas alınır.
- Destekten yoksun kalma (ölüm)A.5(ç)
Üçüncü kişinin ölümü nedeniyle desteğinden yoksun kalanların destek zararları.
- Sağlık giderleriA.5(b)
Trafik kazası nedeniyle yapılan tedavi giderleri; Karayolları Trafik Kanunu md. 98 gereği bu giderlerden Sosyal Güvenlik Kurumu sorumludur.
- Çekilen römork ve araçlarA.3
Araca bağlı çekilen römork, yarı römork ya da çekilen aracın verdiği zararlar çekicinin sigortası kapsamındadır.
- Zararı azaltma masraflarıA.3
Zararın önlenmesi veya azaltılması için sigorta ettirenin yaptığı makul ve zorunlu masraflar, limitler içinde.
- Haksız taleplere karşı savunmaA.3, B.2.4
Dava açıldığında sigortacı davaya dahil olur; karşı taraf lehine hükmedilen dava masrafları ve avukatlık ücretini öder.
Kapsam dışı
- Kendi aracınızdaki hasarA.6(ğ)
Sigortalının kendi aracına ve çektiği römorklara gelen zararlar.
- Hak sahibinin kendi kusuruA.6(b)
Zarar görenin kendi kusuruna denk gelen tazminat talepleri.
- Yakınların mal zararlarıA.6(ç)
Sigortalının eşi, usul ve füruu, evlatlıkları ve birlikte yaşadığı kardeşlerinin mallarına gelen zararlar.
- Manevi tazminatA.6(f)
Manevi tazminat talepleri trafik sigortasında teminat dışıdır.
- Dolaylı zararlarA.6(k)
Gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi yansıma zararlar.
- Araçta taşınan eşyaA.6(e)
Zarar görenlerin yanındaki bagaj dışında, sigortalı araçta ya da çekilen römorkta taşınan eşyanın zararları.
- Çevresel zararlarA.6(j)
Kaza nedeniyle toprak, su ve havanın kirlenmesine bağlı temizleme ve çevre zararları.
- Ceza ve kovuşturma giderleriA.6(n)
Cezai kovuşturmadan doğan giderler ile idari ve adli para cezaları.
Madde numaraları Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları içindeki bölümleri gösterir. Poliçenizdeki özel şartlar ve klozlar bu listeyi genişletebilir ya da daraltabilir.
Nasıl işler?
Sigortacı, hak sahibinin genel şartlar ekindeki belgeleri merkez ya da şubelerinden birine ilettiği tarihten itibaren sekiz iş günü içinde tazminatı öder; bu süre Karayolları Trafik Kanunu’nun 99. maddesinde de yer alır. Hak sahibi aracını dilediği onarım merkezinde onarttırabilir; bu durumda sigortacı, aracın anlaşmalı servisinde onarılsaydı uygulanacak bedel üzerinden ödeme yapabilir ve bunu ihbardan itibaren iki iş günü içinde bildirmek zorundadır. Onarılamayan parça orijinaliyle değiştirilir; eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçayla değişim mümkünken sigortacının onayı olmadan orijinal kullanılırsa sorumluluk eşdeğer parça bedeliyle sınırlı kalabilir.
Zarar gören, dava açmadan önce sigorta kuruluşuna yazılı başvuru yapmak zorundadır; kuruluş 15 gün içinde yazılı cevap vermezse ya da cevap talebi karşılamazsa dava açılabilir veya Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulabilir (KTK md. 97). Değer kaybı talep edilirse, tespit Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’ndeki sistem üzerinden sıra esasına göre atanan eksperlerce yapılır.
Tazminatı azaltan ya da kaldıran hâller zarar görene karşı ileri sürülemez; sigortacı önce öder, sonra şartların ihlali varsa sigortalısına rücu eder. Başlıca rücu nedenleri kast veya ağır kusur, ehliyetsiz sürücü, alkol ya da uyuşturucu etkisinde kullanım, ruhsata aykırı yolcu veya yük taşıma ve bedeni hasarlı kazada zorunlu hâller dışında olay yerini terk etmektir.
Kimler için?
Trafiğe çıkan her motorlu aracın işleteni bu sigortayı yaptırmak zorundadır; aracın kullanılmadığı dönemler de dahil, poliçenin bitiş tarihinde yenilenmesi gerekir. Geç yenilemede her 30 gün için prime %5 eklenir. Limitler yüksek değerli araçlara ya da ağır bedeni zararlara yetmeyebilir; limit üstü sorumluluk için isteğe bağlı İMM, kendi aracınız için kasko gerekir.
Dikkat edilecekler
- Poliçenizi bitiş tarihinde yenileyin; yenilenmeyen her 30 gün için sonraki primin %5 artırılır, üst sınır %50’dir.
- Basamağınız işleteni takip eder; aracınızı değiştirdiğinizde hasarsızlık indiriminiz yeni araca taşınır.
- Kazada karşı tarafla anlaşarak doğrudan ödeme yapmadan önce sigortacınıza danışın; genel şartlara göre sigortacının yazılı izni olmadan tazminat talebini kabul edemez ya da ödeme yapamazsınız.
- Maddi hasarlı kazalarda aracı tutanak düzenlemek üzere güvenli bir yere çekin; bedeni hasarlı kazalarda olay yerini zorunlu hâller dışında terk etmek rücu nedenidir.
- Yeni teminat tutarları yürürlükteki poliçelere ek prim alınmadan kendiliğinden uygulanır; poliçenizdeki eski tutarlar geçerliliğini yitirmez, güncellenir.
Hasar anında
Sorumluluğunuzu gerektirecek bir olayı haberdar olduğunuz andan itibaren on gün içinde sigortacınıza bildirmeli, size yöneltilen talepleri derhal iletmelisiniz. Dava ya da cezai kovuşturma başlarsa tebligatları gecikmeden sigortacıya verin. Karşı tarafın sigortasına başvuracaksanız kaza tespit tutanağı, ruhsat ve ehliyet fotokopileri, varsa fotoğraflar ve banka bilgilerinizle yazılı başvuru yapın; 1 Eylül 2026’dan itibaren başvurular Ortak Hasar İhbar Merkezi üzerinden, Alo 193 hattıyla da alınır ve şirket en geç izleyen iş günü sizinle iletişime geçer. Başvurunuza 15 gün içinde cevap verilmezse tahkime ya da mahkemeye gidebilirsiniz.
Bu üründe geçen terimler
Sık sorulan sorular
Trafik sigortası kendi aracımın hasarını öder mi?
Hayır. Genel şartlara göre sigortalının kendi aracına gelen zararlar teminat dışıdır; kendi aracınız için kasko gerekir.
Kusursuz olduğum kazada basamağım düşer mi?
Basamak, sizin poliçenizden tazminat ödenip ödenmemesine göre değişir. Kusursuz olduğunuz ve poliçenizden ödeme yapılmadığı bir kaza basamağınızı düşürmez.
Karşı taraf sigortasız çıkarsa ne olur?
Bedensel zararlar için Güvence Hesabı’na başvurulabilir; maddi zararlar için kanunda sayılan istisnalar dışında Güvence Hesabı ödeme yapmaz ve işletene başvurmak gerekir.
Limitler 2026’da ne kadar?
Otomobil gibi insan taşıyan araçlarda kişi başı sağlık gideri ile sakatlanma ve ölüm teminatı 3.600.000 TL, araç başı maddi teminat 400.000 TL’dir; tüm tablo veri sayfamızda yer alır.
Kaynaklar
Bu sayfa genel bilgilendirme amaçlıdır, sigorta danışmanlığı değildir; poliçenizin özel ve genel şartları ile resmî tarife esastır.